上游氣源緊張所致，有關部門正在采取措施，緩解加氣壓力
天然氣作為一種重要的能源，已走進千家萬戶，尤其是在出租車行業，天然氣因經濟環保已成為其主要的燃料。可近一段時間，淮河早報、淮南網記者卻不斷接到出租車司機打來電話，稱從9月上旬開始，全市的加氣站就經常出現沒氣或是加氣緊張的狀況，導致他們經常加不上氣，有時甚至要開車跑到鳳臺才能加上，嚴重影響了他們的日常運營。接報后，淮河早報、淮南網記者于近日走訪了部分加氣站以及淮南中燃公司、中國石化安徽淮南石油分公司。
現狀：加氣難已持續一周多
當日上午9時許，淮河早報、淮南網記者來到了中石化羅山加油站。因為這座加油站也提供天然氣，所以站內停了不少輛前來加氣的出租車。淮河早報、淮南網記者大約數了一下，約有20輛左右。雖然沒有像出租車司機所形容的那樣排成了長龍，可比平常還是多了不少。據正在加氣的出租車司機李師傅介紹，因這個加氣點剛剛才開始加氣，很多駕駛員還不知道，所以前來加氣的出租車不算多。“要是大家都知道了，估計那隊伍都能排成長龍。”李師傅說。他還告訴淮河早報、淮南網記者，不僅是中石化的加氣站、中燃公司的加氣站，還有很多私人加氣站都經常沒有天然氣，而且這種現象已持續有一周多時間，給出租車的日常經營帶來嚴重困擾。
在中燃羅山加氣站，淮河早報、淮南網記者也看到同樣的狀況。據加氣站的負責人稱，這段時間站內確實出現了加氣緊張的現象，因為該站使用的是管道天然氣，一旦氣量不足，壓縮機無法開啟，他們就無法正常供氣。“以前每天能供應9千立方米，可如今大幅減少，有時只能供應幾百立方米。”該負責人稱，之所以出現加氣難的現象主要是上游氣源緊張造成，不僅是他們加氣站，中燃公司的其他加氣站也都出現了這種現象。
中燃：上游氣源緊張，正在采取措施
到底是什么原因造成的加氣難？隨后，淮河早報、淮南網記者來到了淮南中燃城市燃氣發展有限公司尋找緣由。據該公司安檢運營部負責人介紹，出現加氣難的現象是因上游氣源緊張造成的，尤其是華東地區天然氣供應缺口較大，不光是淮南出現了加氣難，周邊很多城市都出現了這種現象。該負責人稱，目前公司的天然氣都是從中石油東部銷售安徽分公司購得，之前淮南每日的天然氣供應量秋季在28萬立方米，冬季在50-60萬立方米，可如今每日供應量只能達到21-25萬立方米，每天的缺口5-7萬立方米。
“出現這種情況后，我們公司就啟動了應急預案，首先確保居民和學校、醫院等公共服務場所的用氣正常；然后對小汽車實行限量供應。”該負責人告訴淮河早報、淮南網記者，目前全市一共有15座加氣站，其中5座加氣站是屬于淮南中燃的。目前，這5座加氣站對小汽車實行的是不限時供應，只要管道中的氣壓足夠壓縮機開啟，他們就會給車輛加氣。“公交車是由專門的LNG加氣站供氣，這塊氣源比較充足不用擔心。目前，我們打算在LNG加氣站增設補氣點，采買設備將液體的LNG轉變成氣CNG，增加小汽車的供氣；同時，我們還從上海交易所購買了高價氣，以彌補本市天然氣缺口，緩解出租車加氣難的問題。”在采訪中，這位負責人解釋道。
中石化：增加氣量和運力，緩解加氣壓力
隨后，淮河早報、淮南網記者就此事采訪了中國石化安徽淮南石油分公司。據介紹，該公司在淮南有兩座加氣站，主要由罐裝車來補充氣量，最近出現的加氣緊張現象確實是上游氣源緊張造成的，目前該公司已向上級申請增加氣量以及增加運力來解決此問題。
圖：在羅山中石化加氣站內，等待加氣的車輛排起了長隊。
（記者 柏雪 馬南南 編輯 湯寧）
