1月24日，由淮南交控集團建設、中鐵四局集團七分公司承建的鳳毛快速通道二標段項目圓滿完成全部1096片箱梁架設任務，較計劃工期提前45天完成，為提前一年通車打下堅實基礎。
本次架設的箱梁是西淝河特大橋137跨左幅4號箱梁，長33.07米，重約120噸。在FT220型運梁車和JQS型160T架橋機的精準配合下，完成起吊、喂梁、橫移等一系列步驟，準確落位至設計位置。
鳳毛快速通道二標項目設計預制箱梁共1096片，其中25米的預制箱梁4片，30米的預制箱梁912片，33.07米的預制箱梁32片，35米的預制箱梁148片。為確保箱梁架設按節點順利完成，項目部針對不同梁型和架梁線路認真研究，最終確定了“雙炮車、整幅架設”的架設方案，實現每天4至6片梁，月均完成130片的架設目標。同時項目部成立了以中鐵勞動模范、中鐵四局優秀黨員陳恩舉為首的黨員架梁突擊隊，團隊成員在過程中研發了架橋機智能化控制系統，通過在支腿處增加傳感器等，實時監測數據，提高了架梁效率，降低了架梁施工風險。
鳳毛快速通道新建工程項目是省重點工程，項目位于鳳臺縣，全長10.7公里，其中，由中鐵四局承建施工的二標管段4.5公里，主要工程包含西淝河特大橋#0臺至#140墩的所有上下部結構及附屬結構。項目建成后，將有效改善鳳臺至毛集的道路擁堵狀況，大大縮短鳳臺與毛集之間的空間和時間距離，降低周邊城鎮居民出行成本，充分發揮商合杭高鐵鳳臺南站對地方經濟的輻射帶動作用，最大限度地保護淮河大堤，增強抗洪搶險能力。
（記者 張 鵬 通訊員 賀永鵬）
