市交通運輸系統廣大黨員干部按照市防汛抗旱指揮部安排部署，全力以赴投身到防汛搶險工作中，構筑起守護人民群眾生命財產安全的堅實“防護堤”。
全面部署，周密布置
“堅持戰時思維、戰時標準、戰時狀態、戰時紀律”。進一步完善防汛指揮體系，該局主要領導擔任防汛工作總指揮，組建公路搶通保通組、水路應急保障組、道路運輸應急組、紀律督查組，建立應急專家庫，為防汛搶險救災工作提供專業咨詢和技術支撐。
市交通運輸局把防汛搶險作為重要政治任務來抓，層層落實責任，全系統取消假日、年休假，全員進入防汛戰時狀態，建立防汛24小時應急值班制度，組建防汛應急搶險救援隊伍，儲備好各類防汛搶險機械設備和物資；同時局班子成員實行分片包保責任制，下沉一線調度指導，帶隊每日分赴防汛值守點指導防汛工作，現場督查防汛救災搶險和禁航工作，看望慰問一線疫情防控人員。
聞“汛”而動,首戰告捷
7月20日凌晨2時，接到上級防汛工作指示封堵淮河大堤田家庵1、2號旱閘，立即啟動防汛應急預案，投入運輸車、機械作業車30余臺，編織袋2000余條、油閘板40立方等防汛物資，經過2天1夜36小時的連續奮戰，趕在23日王家壩夜間泄洪前完成全部封堵任務。
7月24日，上午9時許，黨員突擊隊隊員在堤壩巡查中發現2號旱閘口橋墩內側路面有滲水現象，值班人員立即向市交通運輸局領導和區應急辦報告，相關人員迅速趕到滲水一線進行調度部署、啟動應急預案，在研判險情后，制定緊急處理措施。
66名突擊隊隊員立刻投入到滲水堵塞戰中。手提、肩扛、扛沙袋、壘土石……隊員們用奮力搬運著砂石袋，累計裝填沙土袋150袋，投入機械2輛，填方石料40立方。中午11時30分，滲水險情化險為夷，2號旱閘口安然無羌。
擰緊“安全閥”,筑牢“生命線”
進入汛期，淮河流域普降暴雨、大暴雨，淮河干流水位持續上漲,自2020年7月21日11時開始，全面禁止淮河淮南轄區船舶航行。7月22日市防指向全市發出《關于堅決落實禁止淮河航運的命令》。所有途經該市轄區船舶停止航行，選擇安全水域錨泊，并做好相關船舶安全應急值班值守工作。
市海事部門迅速出動海巡艇30余艘，開展岸上勸導，水上宣傳，24小時全方位巡查不留死角，轉移漁民和水上作業人員800余人，停運停產71處碼頭和13家港口企業，打澇水上漂浮物1000余件，有效疏通河道，所有淮河淮南段的大小船只全部引航到安全地帶，筑牢水上“生命線”。
不眠不休,32小時搶通東津渡
7月22日晚,東津渡大橋至臥龍山路段近450米道路阻斷車輛無法通過，積水最深處1.2米，對人民群眾生產生活和防汛搶險工作造成了極大影響，恢復交通刻不容緩。
災情就是命令。市交通運輸局以“汛”為令，迅速安排市公路部門抽調精干力量趕赴現場，迅速開展阻水搶通工作。“測繪、搶運、碾壓、阻水”，全體搶險隊員克服夜暗、大雨等種種困難，人休機器不休，24小時循環作業，爭分奪秒搶修水毀路面。
7月25日8時30分，經過市交通運輸系統干部職工連續32小時奮戰，水毀路面開通放行恢復暢通，最短時間內為人民群眾搶通出“平安大道”。
防汛急險處，黨旗飄揚
在戰“洪”的危急時刻，市交通運輸局黨組向系統各級黨組織和全體黨員發出疫情防控倡議書，組建黨員先鋒隊20支，240余名黨員投入各個防汛點。
險工險段，黨員包保。面對全市農村公路災情重，受損里程長，水毀塌方不斷發生的嚴峻形勢，壽縣公路分局30余名干部職工在S242正陽至李臺路段開展保障道路暢通工作，黨員同志沖鋒在前，不畏辛苦，不怕困難，為抗洪搶險工作貢獻自己的一份力量。市運管處黨員突擊隊成員將4萬個編織袋、3萬個草墊子、雨布等防汛物資緊急運往史院鄉保莊圩、黑泥、石頭埠等防汛第一線……
截至7月27日，市交通系統累計出動防汛搶險人員6421人次、投入巡查車輛789臺次、運輸車輛346臺次，工程機械設備247臺次、船舶118艘次，有力保障了淮河安瀾和人民群眾生命財產安全。(記者 張鵬 通訊員 劉冠虎)
