——新中國成立70年來我市交通運輸事業成果顯著
新中國成立70年來，我市交通運輸工作取得了巨大成就，目前全市基本形成了以高速高鐵為動脈，以國省道為骨架，以縣鄉公路為支線，以航道碼頭為依托，干支結合、水陸協調的交通發展格局。
——高速高鐵縱橫交錯。合淮蚌高鐵建成通車，商合杭高鐵即將通車，將構建“一縱一橫”的高鐵網，連接起京滬、京九、京廣、京福高速鐵路等國內交通動脈，實現與河南、河北、浙江、北京、天津、江西、福建等省市的交通對接，融入到“泛長三角區域”的交通大動脈之中。合淮阜高速、淮蚌高速、濟祁高速建成通車，合霍阜高速即將動工，寧洛高速淮南連接線實施謀劃，將構建“兩縱三橫”的高速網，與周邊省份四通八達的高速公路網絡實現對接，使我市融入國家交通路網。目前，全市高速高鐵里程已達228.6公里。
——干線公路通達周邊。近年來，九龍大道、孔李淮河大橋、鳳臺淮河二橋等建成通車，升級改造G206合淮路、S339淮阜路、S203淮六路、S308淮鳳路、S225田集至懷遠等17條217.92公里重要國省干線，完成G206煙汕線、S242正東路、S203淮六路等12條145公里國省干線大中修，著力構建了“放射型”主干線公路網，東北方向為G206、G345至蚌埠，正北方向為G237、S239至淮北，西北方向為S102至亳州，正西方向為X023和G345至阜陽，西南方向為G328、G237至六安，東南方向為G206至合肥，全市國省干線已達17條851.2公里，初步建立了市域周邊快速接駁路網通道，成功接軌合肥、六安、阜陽、亳州、蚌埠、滁州等省內周邊城市。
——農村交通完善便捷。近年來，我市相繼實施了《淮南市農村公路建設行動計劃》、《淮南市農村道路暢通工程實施方案》，《關于大力推進“四好農村路”建設的實施意見》及四個配套方案，大力推進“四好農村路”建設，升級改造農村公路1166條2021.7公里。目前，全市共有3525條7346公里縣鄉村道，以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的農村公路交通網絡已初步形成。同時，建設縣、鄉、村三級公共交通網絡，全市共建成53個農村客運站（點）、569個候車亭（招呼站），開通農客班線438條，平均日發班次1511次，鄉鎮班車通達率為100%，行政村班車通達率為100%。
——航道碼頭日臻完善。近年來，建成鳳臺海螺碼頭、潘集興疃碼頭、毛集新淮碼頭等9個1000噸級泊位碼頭，正在建設安徽煤化工（淮南）基地一期等9個1000噸級泊位碼頭;啟動了引江濟淮、淮河航道整治工程，實施了渡口標準化建設。目前，全市擁有7大港區、9條航道，航道里程396.6公里，渡口75道，碼頭泊位29個，正常營運船舶1686艘，運輸能力達261萬載重噸，初步構建了以煤炭、礦建材料、化工原料及制品、水泥等多貨種綜合物流運輸的多功能現代化綜合性港口。
——運輸能力顯著增強。經過培育和發展，我市已初步形成綜合運輸保障體系。全市擁有道路運輸從業人員11.5萬人，運輸業戶1.26萬家，運輸車輛35990輛，其中出租汽車3619輛、城市公交1251輛、客運車輛（含農客車輛）1588輛、貨運車輛29551輛；擁有省際班線67條、市際131條、縣際13條，客運班線日均發送1660個班次3.1萬人次。
——城市公交優先發展。成功申創省級公交示范城，實施了《淮南市優先發展城市公共交通的實施意見》，編制了《淮南市城市公共交通專項規劃（2016-2030）》、《淮南市公交站站點出租車停靠點專項規劃設計（2019-2030）》，制定了《淮南市城市公交企業成本規制實施細則》、《淮南市城市公交服務質量信譽考核辦法》。目前，全市公交車輛總保有量已達1251臺（折合為1516.5標臺），年公交客運總量1.45億人次，公交線路總長794.4公里，城市公交線路77條，主干線覆蓋率達98%，擁有公交站亭288座，港灣式停靠站點176個。（記者 張鵬）
