實施“路長制” 制定“四十條” 開展“分級控”
交警部門創(chuàng)新“戰(zhàn)法”提速增效
近年來，我市機動車保有輛和駕駛?cè)诉B年激增，但道路交通設施和交警力量配備卻難以大幅提升。為此，市公安局交警支隊在堅持向科技要警力的同時，從制度、措施等方面動腦筋、想辦法，開創(chuàng)“路長制”、“四十條”、“分級控”等一系列工作措施，進一步提升道路交通管理水平，有效預防道路交通事故。
實施“路長制”，讓出行更通暢
“這處路口需要重新渠化，才能提升通行效率。”“這一路段通行情況較為復雜，信號燈配時可以適當調(diào)整”……
今年以來，交警支隊圍繞全國文明城市創(chuàng)建工作部署，科學分析往年亡人道路交通事故發(fā)生情況，選取16條由支隊領導班子成員擔任路長的道路。每名班子成員擔任1條國省道和1條城市主干道路長，機關科室主要負責人任聯(lián)絡員，轄區(qū)各交警大隊具體負責路面管理。支隊成立領導小組，建立考評考核方法，督促路長每月深入所負責的道路開展實地調(diào)研，參與交通安全評價、文明交通宣傳、交通事故深度調(diào)查等相關工作，每季度至少牽頭召開1次道路分析研判會，及時解決問題，確保每條道路責任到人，做到守路有責、守路盡責。
制定“四十條”，讓出行更安全
為切實預防和減少道路交通事故發(fā)生，提升事故預防工作的科學性、針對性、實效性，交警支隊從事故隱患治理、道路秩序管理、機動車源頭管理等6個方面入手，專門制定了《全市預防道路交通事故40條措施》。
措施結(jié)合“安全五小工程”建設，對道路交通安全隱患進行治理，深化“交通安全村”建設，完善農(nóng)村交通安全“兩站兩員一長”建設；嚴把重點駕駛?cè)藢忩灲逃P、機動車駕駛?cè)丝荚囮P，強化“兩客一危一貨”等八類重點車輛的管理；將高峰站點由“以點為主”改為“走點穿線”，將平峰“自主巡邏”改為“計劃巡管”，堅持“問題導向”，優(yōu)化勤務布局；推進“七進”交通安全宣傳教育活動，強化交通違法曝光，全面推進道路交通事故預防工作，力爭“少出事、不出事”。
開展“分級控”，讓出行更有序
今年以來，交警支隊通過認真分析研判，制定了《加強具有交通安全隱患的重點駕駛?cè)斯芾淼膶嵤┓桨福ㄔ囆校罚谠兄攸c駕駛?cè)斯芾砘A上，將具有交通安全隱患的駕駛?cè)思{入管理范圍，實行三級管控、一人一檔、動態(tài)跟蹤。
對不同層級人員，交警支隊做到見人、見面，做好約談記錄，認真核查駕駛資質(zhì)、交通事故等情況，組織人員參加文明勸導志愿活動，上好交通安全課，做好交通測試題。對管控人員交通違法、約談見面、教育學習等情況，交警人員及時告知其所在單位或家庭，督促進一步提高安全意識，確保安全文明駕駛。對不服從管理的人員，依法公開公示、媒體曝光，對管控人員中的營運車駕駛?cè)顺娼煌ㄟ\輸企業(yè)，讓“帶病”駕駛?cè)恕盁o路可走”。（記者 陳崇韌 通訊員 郭 晨 編輯 湯寧）
