數九寒冬，天寒地凍，記者夜訪淮南市東西部第二通道建設現場時發現——這里的夜晚燈光璀璨施工正酣
目前已經進入數九寒冬，是一年當中最寒冷的時段。在這樣寒冷的季節，記者在目前淮南市最大的市政工程東西部第二通道部分施工現場夜訪時卻看到，施工工地上燈火通明，照明燈光、運輸車的燈光、工程機械的燈光等交相輝映，這里的夜晚很璀璨。
2009年12月29日晚8時左右，記者跟隨市建委工作人員驅車來到淮南市東西部第二通道山王至鳳臺段沿線施工工地進行采訪，途中，記者不時見到一輛輛運載泥土的大貨車來回奔馳，一派施工繁忙的景象。記者在鳳臺段一處施工工地看到，五六盞白熾燈照射下，2臺車輪直徑1米多的攤鋪車正在緊張有序地施工。這里正在進行的是水穩攤鋪工作。幾乎同時，一群施工人員從對面昏暗的燈光中迎著記者走了過來。一看，都是記者曾經在有關東西部第二通道采訪中多次接觸過的負責工程建設的老面孔。據東西部第二通道三工區項目負責人賈云東介紹，當晚，在東西部第二通道山王至鳳臺段施工工地上，共有10余臺機械、100余名工人在加班加點地工作。
賈云東還告訴記者，前一段時間由于雨雪天氣的影響，耽誤了大概半個月的工程時間，這段時間天氣有所轉好，他們進行了科學地組織安排。“目前已進入冬季施工，白天溫度比較高的時候我們就安排瀝青攤鋪及混凝土施工，晚上我們安排的是路基整平以及土方外運等這些對溫度要求不太高的工序，確保把前一期耽誤的工期趕上來。”
當晚9時30分左右，記者繼續向西行進500米來到路基整平施工現場，在那里記者看到幾輛大貨車源源不斷地把土運到施工現場，土一卸下來，鏟車就上前把土鏟平，壓路機緊跟其后，施工場面井然有序。
晚上10時，夜色籠罩下的淮鳳路顯得格外寧靜，但是東西部第二通道的建設工地上仍是一派繁忙的景象。時值隆冬，當時的室外溫度已經達到零度以下，但是工程建設者們仍然頂著寒風奮戰在施工第一線。在距離上兩個工地不遠處的另一個施工現場，近20名工人揮鍬苦干，他們正忙著混凝土清運。因現場負責指揮的一位師傅說：“現在天氣好，正是抓緊時間干活的好時機，雖然很辛苦，但為了確保工期，再苦也值得。”
在工程現場的市建委重點工程建設辦公室工作人員丁帥告訴記者，離2010年春節越來越近了，工程也到了關鍵時刻，在相關領導的帶領下，他們的工作人員和施工人員都是不分晝夜地守在工地上，采取一切措施確保工程進度。由于路線較長工程量大，東西部第二通道一直由5家施工單位分段同時施工。目前，鳳臺大橋到山王段已經有6公里機動車道全幅通車，完成機動車道工程量的70%；山王段到夏郢西路共10公里，有4公里的機動車道已經進入路床施工階段，完成機動車道工程量的35%；夏郢西路到合淮路已經進入路基施工階段，完成機動車道工程量的60%。現在整個第二通道機動車道的工程量已經完成了55%。
晚上11時，幾處施工現場仍是燈火通明。記者即將離開施工工地時，市建委重點工程建設辦公室工作人員丁帥對記者說，他們現在正在組織施工隊伍24小時輪班作業，抓住晚上路上行車少的時機，加快施工進度，力爭春節前整個東西部第二通道快車道全線貫通，到時鳳臺至市區的行車路程將縮短至半小時，廣大市民出行會更加方便。
圖:夜幕下，施工人員仍奮戰在第一線
(記者 張春翔 攝影報道)
