公路管理部門：相關(guān)單位正在做修復(fù)規(guī)劃設(shè)計(jì)
“在北路望峰崗謝李大井附近路面的水泥板有好幾處都被車軋碎了，還有些都已翹起來，路面上坑坑洼洼的，好幾個(gè)月也沒人來修”，12月24日上午，有熱心市民致電早報(bào)熱線反映，位于十澗湖路望峰崗路段，路面破損嚴(yán)重，記者隨即趕往現(xiàn)場了解情況。
路況：路面破損多在十澗湖路望峰崗路段
記者沿十澗湖路西行，車過望峰崗一處鐵道口后，路面坑坑洼洼狀況便開始出現(xiàn)了。記者在現(xiàn)場看到，長約三、四百米的道路上，大約有四、五處破損的路面，這些路面的水泥板都被過往車輛碾軋破損，時(shí)間一長，不僅裂縫越來越大，破碎的水泥板便開始下陷或者翹起，這樣更增加路面的落差。其中破損最嚴(yán)重的位于謝李大井北大門西側(cè)，路面的破損面積最大，而且落差最大處超過一尺。無論大小車輛，在行至此處時(shí)都減速緩行；由于此處路邊場地較為寬闊，一些靈活的小車便徑直開出路面，開上路邊的空場地。
車輛：過往重型卡車較多
采訪時(shí)，一些司機(jī)和行人認(rèn)為：這里的路面破損嚴(yán)重除了路基下陷以外，和過往不少重型拉煤卡車不無關(guān)系。記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在過往的車輛中，其中為數(shù)不少的是一些運(yùn)輸煤炭的大型車輛，這些滿載著一車煤的卡車，少說也重達(dá)好幾十噸，有的甚至接近百噸，它們常常都是“低吼”著重重地碾過這些破損的路面水泥板。
司機(jī)：“刮底盤”時(shí)常發(fā)生
坑坑洼洼的路面讓過往的司機(jī)叫苦不迭。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些駕駛轎車的司機(jī)對此處的路面最是頭疼。“你看那馬路中間的石頭尖兒”，一位出租車司機(jī)指著馬路中間翹起的一塊水泥板說，“那個(gè)東西很容易刮到車底盤，尤其是我們這些小車”，這位出租車司機(jī)告訴記者，除非他拉的客人要到十澗湖路，一般他都不會(huì)從十澗湖路走，因?yàn)檫@里的路況比洞山西路差很多。
實(shí)際上一些大車在此處也同樣存在著“刮底盤”的問題。據(jù)淮南中北巴士公司相關(guān)工作人員介紹，他們最早是在今年夏天的時(shí)候發(fā)現(xiàn)此處路面有裂縫的，此后裂縫及路面落差就越來越大。現(xiàn)在每天有26路、111路等3條線路大約70輛公交車往返在這條道路上，從今年夏天到現(xiàn)在，因?yàn)橥黄鸬乃嗦访婀螇牡妆P的事故就有好幾起，而車底的水箱和油底殼則成了受傷最多的部件。
公路部門：相關(guān)單位正在規(guī)劃設(shè)計(jì)
12月25日上午，記者與淮南市公路管理局業(yè)務(wù)科取得了聯(lián)系。該科工作人員告訴記者，十澗湖路謝李大井附近的1公里多路段，是早在幾年前謝李大井建設(shè)時(shí)需要十澗湖路改道，由淮南礦業(yè)集團(tuán)修建的這一路段，目前，這一段路仍屬于礦業(yè)集團(tuán)的礦區(qū)道路。當(dāng)公路管理局發(fā)現(xiàn)這一路段破損后，也曾找到過礦業(yè)集團(tuán)，礦業(yè)集團(tuán)同意修復(fù)，謝一礦也正在委托設(shè)計(jì)單位規(guī)劃設(shè)計(jì)。
圖一：路面水泥板支離破碎
圖二：車輛為“避險(xiǎn)”碾過路邊泥土的車轍印跡。
（記者 顧成家 攝影報(bào)道）
