“內外兼修”匠心鋪就幸福大道
沖刺年底通車！G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程加速推進
8月4日，備受關注的G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程（孔店至曹庵段）迎來關鍵施工節點，正式開啟水穩層鋪筑，標志著該項目向全面竣工又邁出堅實一步。
推土機往來穿梭，挖掘機機器轟鳴，電弧火花四射……記者走進G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程施工工地看到，建設者們避開高溫時段、搶抓早晚有利時段進行施工，加快推進項目建設進度，施工現場處處呈現一派熱火朝天的景象。
據了解，G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程是省市重點交通工程，也是一項重要的民生工程。自項目啟動以來，淮南市交通運輸局、大通區委區政府及九龍崗鎮、孔店鄉、曹庵鎮等沿線鄉鎮多方聯動，齊心協力做好征遷、施工工作。建設方積極發揮統籌協調功能，聯合沿線政府、施工、監理等各方單位成立項目辦，整合各方資源，精心組織，確保項目工程順利推進。
G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程（孔店至曹庵段）由安徽開源路橋有限責任公司、淮南市公路工程公司聯合承建。自開工以來，建設團隊克服施工區域交通網絡復雜、運輸路線受限等諸多挑戰，全力推進項目建設。
上跨S12滁新高速公路大橋是G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程的關鍵控制性工程之一。安徽開源路橋有限責任公司G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程（孔店至曹庵段）項目總工程師羅楠介紹，上跨S12合淮阜高速公路大橋全長247米，兩聯共八跨，已完成全部梁板架設，目前正在進行護欄、橋面鋪裝等附屬工程施工。另外，黃花山干渠中橋右幅下部結構全部施工完成，右幅上部結構22片梁板全部架設完成，濕接縫施工也已完成。
水穩層作為道路結構的重要承重層，其鋪筑質量直接關系到道路的整體穩定性和使用壽命。為確保此次G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程（孔店至曹庵段）水穩層鋪筑質量，建設單位從原材料把控、配合比設計到現場攤鋪、壓實度檢測等各個環節，都制定了嚴格的質量控制標準和檢測流程。在后續施工中，建設團隊將在保證安全和質量的前提下，合理安排施工計劃，加大人員和設備投入，加快推進項目建設。
新建九龍崗大橋是在原九龍崗大橋東側并行的建立一座上跨鐵路橋，由安徽上鐵地方鐵路開發有限公司代建，中鐵十局集團有限公司承建。新建大橋是G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程的又一關鍵控制性工程，橋梁全長967米，共8聯31跨，采用雙向六車道設計，設計時速60千米/時。目前，該項目樁基、蓋梁、箱梁預制、雨污水管道等施工均在緊鑼密鼓地推進。
在G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程（洞山東路至九龍崗段）項目施工現場，記者看到，建設者們對九龍崗大橋南約2千米處采煤沉陷塌方地質災害精心做好預案，拋石擠淤，高填方填筑，夯實路基；對舜南路舜耕山進行劈山降坡、構筑水泥擋墻等，大力推進路基施工進度。
據建設單位淮南市公路管理服務中心項目負責人介紹，G206洛河至曹庵一級公路改擴建工程是國家干線公路網的重要組成部分，貫穿淮南東部城區，建成后，將極大改善區域交通狀況，有效疏通淮南連接蚌埠、合肥等周邊城市的南北向“大動脈”，對促進合淮同城化及區域經濟發展具有重要意義。目前，工程正分段分期加快推進建設，預計今年底全線主體工程將建成通車。
(記者 張明星 通訊員 陳修利 攝影報道)
