淮南至合肥定制客運服務——“合淮新快線”班線自3月1日正式開通運營后，受到市民關注。開通半個月以來，可謂人氣火爆，一些時段出現“一票難求”的現象。近日，淮河早報、淮南網記者搭乘“合淮新快線”，體驗了一番。
“合淮新快線”人氣火爆 部分班次“一票難求”
3月1日上午，淮南至合肥定制客運服務——“合淮新快線”車輛交付及班線啟動儀式在吾悅廣場舉行。當日，淮南日報微信公眾號等新媒體平臺以《“合淮新快線”發車！市民來往淮南合肥有了新選擇》為題進行了報道，受到廣泛關注。
淮河早報、淮南網記者通過“合淮新快線”網上預約購票平臺“朕愛出行”看到，“合淮新快線”開通后，一些時段特別是周五至周日的不少班次，出現“一票難求”的現象。例如，3月15日為周六，當日淮南至合肥的班次，從頭班車5：40開始，多個班次的車票都已“售罄”，有的班次也只剩下一兩張票。同樣，當日合肥至淮南的多個班次車票也顯示“售罄”。
淮南至合肥約2小時 12站點覆蓋兩地交通樞紐
“合淮新快線”具體線路如何走？乘車體驗怎樣？對此，記者搭乘“合淮新快線”進行了體驗。3月12日上午，乘車前，在經過安檢后，記者從淮南市運輸總公司站點坐上車。車內座位寬敞舒適，環境干凈整潔，每個座位前還放置了一瓶免費飲用水。
車輛先后來到位于朝陽東路的通商銀行公交站、淮南火車站（龍湖南路舜耕公交站）、淮河大道上東錦城（洞山新村公交站）等站點，接在此候車的乘客上車。之后，車輛到達淮南高速收費站，經過公安檢查站檢查后，上高速駛向合肥。此時，該9座車已乘坐8人。
經過合肥火車站站點，當車輛到達大東門地鐵站H出入口站點時，乘客全部下完。隨后，車輛開到位于合肥高鐵南站附近的終點站。此后，記者又跟隨當日下午2時班次的車輛返回淮南，車內9個座位全部坐滿，單程大約花費2小時15分鐘。
記者從“合淮新快線”運營主體淮南市運輸總公司了解到，該專線首批投放10輛高端新能源9座商務車，線路從市運輸總公司出發，直達合肥高鐵南站盛大地鐵站A出入口，全程約2小時。目前設置12個站點，其中，淮南市內首批設立8個站點，覆蓋市區主要交通樞紐和居民聚集區，包括淮南市運輸總公司（東城市場北300米）、田家庵區第五小學（田五小公交站）、香格里拉小區南門（通商銀行公交站）、朝陽派出所對面（中行公交站）、淮南火車站（維斯頓美程酒店門口舜耕公交站）、上東錦城（洞山新村公交站）、金地滟瀾山（嶺秀山南公交站）、安徽理工大學（理工大公交站）。合肥市內設有4個站點：合肥高鐵南站（盛大地鐵站A出入口）、大東門（大東門地鐵站H出入口）、合肥火車站（地中海酒店門口）、北城世紀城。
比高鐵靈活、比自駕省心、價格親民 市民點贊歡迎
在記者乘車體驗時，遇到乘客鮑女士。她從淮南通商銀行公交站站點上車，到合肥大東門地鐵站下車。鮑女士告訴記者，她是第二次乘坐該班線車，“通過微信小程序就可以提前訂票，非常方便，29.9元的票價也比較便宜”。
“我是第一次乘坐，一開始不知道需要提前在網上訂票，耽誤了一點時間。”乘客吳女士向記者介紹，她住在商貿文化廣場西門附近，以前去合肥都是自己開車或坐高鐵，得知合淮新快線開通后，特意來乘坐體驗一下。
“總體感覺不錯，很舒適，比自己開車省心多了，也比高鐵方便，下次我還乘坐。”在合肥火車站站點下車的吳女士笑著說道。
將持續優化線路布局 助力合淮同城化
淮南市運輸總公司黨委書記周剛向記者介紹，在交通主管部門的大力支持下，“合淮新快線”得以順利開通運營，同時受到了廣大市民乘客的關注和歡迎。開通運營以來，也收到了合淮兩地很多市民乘客的反饋和建議，他們將根據實際運營情況，持續優化線路布局，逐步增加運力，增設更多站點，進一步滿足市民往返淮南與合肥的出行需求。
周剛特別提醒，目前，“合淮新快線”實行線上購票，市民可通過微信、支付寶、抖音小程序，搜索“朕愛出行”，點開即可購票。
據了解，“合淮新快線”由淮南市運輸總公司與“朕愛出行”平臺聯合推出，為市民商務出行、探親訪友、旅游觀光提供一個更高效舒適的交通選擇。同時，將進一步縮短合淮兩地時空距離，促進區域經濟協同發展，加快資源要素流動，為合淮同城化發展注入新的活力。
(記者 張明星)
