（記者 張明星 通訊員 耿一鳴 攝影報道）10月18日，淮河早報、淮南網記者從安徽建工路橋S16合周高速淮南段路基4標項目部獲悉，目前，由安徽建工路橋承建的S16合周高速淮南段東淝河特大橋主塔主體結構施工基本完成，主橋鋼箱梁也即將進入合龍段安裝。
據了解，作為S16合周高速淮南段的控制性工程之一，東淝河特大橋全長約4.19千米，橫跨壽縣雙廟集鎮與保義鎮，跨河主橋采用95+175米獨塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米，相當于36層樓高。
10月16日，隨著S16合周高速淮南段東淝河特大橋主塔上橫梁順利完成澆筑，該橋主塔主體結構施工也基本完成。從空中俯瞰，橫臥于江淮運河之上的“天門”初現雄姿，氣勢恢宏。
此次澆筑的上橫梁長28米、高5米、寬5.6米，采用C50混凝土分三次進行澆筑，總澆筑量477.3立方米。“由于上橫梁距橋面約85米，參建人員需要在近85米的高空平臺上進行作業，此外還需面臨內部施工空間狹小、鋼筋和模板形式多變、綁扎和安裝精度高、混凝土質量要求嚴等一系列挑戰，施工難度很大。”安徽建工路橋S16合周高速淮南段路基4標項目黨支部書記何濤介紹，為此，項目部提前部署，細化責任區域和人員分工，統籌調度人員、材料和機械多方面要素，編制專項施工方案，強化專項施工技術交底。同時，對作業區域四周安裝定型防護，安全、技術人員旁站監督，確保上橫梁施工過程中人員安全和混凝土澆筑質量。
淮河早報、淮南網記者了解到，東淝河特大橋主橋鋼箱梁安裝作業也在有條不紊地進行中，即將進入合龍段安裝，預計于本月下旬實現合龍。
圖為S16合周高速淮南段東淝河特大橋主橋建設正加緊推進。
