治超哨兵讓超限超載車輛無處可逃
（記者 冉韜）長期以來，交通執(zhí)法部門查處超限超載貨運(yùn)車輛，主要依靠路面巡查和治超站卡檢查車輛，設(shè)立固定檢測點(diǎn)和流動(dòng)檢測儀對涉嫌超限超載車輛進(jìn)行檢測和監(jiān)管，這種主要依靠人力治超的模式已經(jīng)不能適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的要求，難以滿足治超工作不斷深化的需求。近日，淮南市分布在全市主要干道及重要貨源點(diǎn)的37個(gè)自動(dòng)稱重監(jiān)測及電子抓拍卡點(diǎn)正式實(shí)施運(yùn)行，治超工作取得了良好的初效。
10月10日下午，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者來到了田家庵國慶西路的市治超“非現(xiàn)場執(zhí)法”處理中心。在治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載信息平臺(tái)的監(jiān)控大廳，只見碩大的顯示屏占了一面墻，上面顯示著全市主要干道及重要貨源點(diǎn)的37個(gè)自動(dòng)稱重監(jiān)測及電子抓拍的卡點(diǎn)。五名工作人員坐在桌前，一邊查看桌子上的電腦，一邊監(jiān)視大墻上的畫面，隨時(shí)掌握系統(tǒng)警示的超限超載貨運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)信息。
據(jù)工作人員孔維東介紹，埋于公路地下的20米寬稱重傳感器設(shè)備橫貫馬路，車輛經(jīng)過時(shí)，非現(xiàn)場執(zhí)法平臺(tái)就會(huì)自動(dòng)顯示出檢測數(shù)據(jù)，貨車一旦超限，系統(tǒng)就會(huì)實(shí)時(shí)傳送到前方電子顯示屏上，提醒駕駛員前往指定的治超站接受處理。因此，這套治理超限超載“非現(xiàn)場執(zhí)法”取證系統(tǒng)又稱超限自動(dòng)檢測抓拍系統(tǒng)。設(shè)備自投入使用后，交通執(zhí)法人員即使不在路面檢查，辦公室內(nèi)的電腦系統(tǒng)也會(huì)提示公路上是否有超限貨車經(jīng)過，它與交警的“電子警察”相比，除了路面上方安裝了攝像頭，還有稱重感應(yīng)器，攝像頭會(huì)自動(dòng)拍照，記錄車型等信息。這些信息將通過中央控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)傳回監(jiān)控中心。“該系統(tǒng)對行駛在淮南區(qū)域公路上的疑似超限超載車輛均能實(shí)施有效監(jiān)控，有針對性地監(jiān)管、這對打擊超限超載貨車，極大的提高了治超工作效率。”孔維東說道。
隨后，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者又來到“非現(xiàn)場執(zhí)法”辦事大廳，工作人員都在忙著審核超限超載貨運(yùn)車輛材料。在現(xiàn)場，一名駕駛員認(rèn)定自己沒有超載，認(rèn)為是交通部門想著法找借口罰錢。當(dāng)他看到了由照片、電子稱重記錄和車輛運(yùn)行軌跡構(gòu)成的證據(jù)鏈，生成的《安徽省非現(xiàn)場執(zhí)法電子證據(jù)單》后，便像泄氣的皮球一樣，一聲不吭離開了現(xiàn)場。
“我多裝了10噸就想卸下一些貨，老板卻說都放假了，路上哪有人查車，不會(huì)有事的。沒想到，怎么還有個(gè)超載超限自動(dòng)檢測抓拍系統(tǒng)時(shí)時(shí)在盯著呢，以后我再也不超載了。”一名駕駛員李某懊悔地對淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者說道。
據(jù)市治超辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市治超辦以交通執(zhí)法信息化為指引，按照《治理貨運(yùn)車輛非法超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法實(shí)施方案》的要求，在全市建立了互聯(lián)互通、信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、統(tǒng)一高效的治超智能執(zhí)法體系。自2019年9月23日起到目前，有34車輛被立案調(diào)查。10月9日，一名姓柴的駕駛員在銀行繳納交通行政處罰罰款，成為淮南第一起結(jié)案的“非現(xiàn)場執(zhí)法”行政處罰案件。
認(rèn)定非法超限運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)有哪些？相關(guān)負(fù)責(zé)人說，根據(jù)2016年9月21日起施行的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，不同車輛的核定的載重標(biāo)準(zhǔn)不同，可以撥打交通服務(wù)熱線12328咨詢。
圖：“非現(xiàn)場執(zhí)法”處理中心
